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国内首台自主增压汽油发动机在华晨投产 _ 行业新闻 _ 行业资讯 _

  

    自主品牌中坚力量华晨汽车以“高起点自主创新”的独特路径写就了中国民族汽车业一个个传奇,如今在东北老工业基地这片神奇的土地上,华晨汽车人又实现新的跨越。6月26日9时58分,随着中国第一台具备独立知识产权的自主品牌涡轮增压汽油发动机——华晨1.8T在沈阳华晨金杯发动机厂的正式投产,我国汽车工业核心技术取得重大突破,民族汽车终于有了一颗真正与国际领先技术同步的“澎湃中国心”。 

   华晨汽车董事长、总裁祁玉民在投产仪式上宣称,“1.8T汽油机不仅为华晨打造出国际一流的发动机产品平台,其当代先进的生产线、完备的实验检测手段、优秀的研发团队也缔造出雄厚的研发实力,这标志着中国汽车已迎来强擎时代,开始与国际巨头争夺产业‘制空权’。”

  发动机是汽车领域技术最密集的关键部件,更是中国自主开发轿车制造企业核心竞争力不可互换的资源,“得发动机者得天下”。多年来,由于研发实力的差距,中国汽车一直主要依靠从国外引进发动机产品和技术,尤其是在高端发动机领域,更成为少数跨国汽车巨头“独享的盛宴”。具备涡轮增压技术的发动机,具有体积小、动力强、节能环保、可靠性高等特点,同排量发动机采用涡轮增压技术后,可提高功率30%—100%,且在环保方面具有明显优势,因此成为世界发动机技术的一种趋势。由于技术要求高、开发难度大,即令国外汽车大牌也“知难而退”,只在奔驰、沃尔沃、大众等少数厂商的部分高档车型上采用,国产高档轿车中采用这一技术的几乎清一色地是合资品牌。

  本次投产的华晨1.8T系列发动机由华晨汽车联手世界三大权威内燃机研发机构之一 ——德国FEV发动机公司历时三年倾力打造,采用全铝高性能紧凑型结构。其单缸4气门技术、双顶置凸轮轴技术、涡轮增压及中冷技术、可变配气正时技术、电控多点顺序燃油喷射技术、高能量点火系统、曲轴箱通风系统、链传动正时系统皆代表了国际发动机技术的领先水平,各项动力经济性指标均超过了德国大众公司的同级同类产品,是一款真正满足欧Ⅳ排放标准的“绿色高能”发动机。

  据悉,华晨1.8T发动机将首先装载在华晨旗下中高级自主品牌轿车尊驰、骏捷上,同时,华晨在此平台上将开发包括1.6L、1.8L、1.8T和2.0L四款基本型汽油机,按不同配车要求衍生出诸多发动机品种。

  分析人士指出,随着环境和能源问题的加剧,国家对小排量车的解禁,以及新消费税的实施,中国乘用车将进入使用涡轮增压技术的黄金时期,华晨1.8T发动机的投产,将大大提升自主品牌的市场竞争力,加快中国汽车绿色新动力时代的到来。

  背景资料:

  华晨金杯发动机厂位于沈阳市经济技术开发区,占地面积28万平方米,总建筑面积6.4万平方米,投资11.3亿元,已形成一期年产五万台1.8TCI汽油机规模,建有缸体、缸盖、曲轴、连杆、上机体、进气歧管等六条世界顶级、全自动机加工生产线和一条世界一流、智能化发动机装配线,并可实现多品种共线生产。为确保产品质量,工厂引进了大量世界先进的检测设备和仪器,并正在建立国际通行的质量管理体系。配套零部件坚持全球采购的原则,关键零部件生产制造厂家都是世界知名的供应商或其分支机构。零部件和设备供应商从发动机开发初始就全程参与,体现了与产品开发的同步性。

  华晨1.8T发动机目标规划纲领为年产20万台,将分三期建成。一期规划项目总投11.3亿元,到2008年一期工程达产后,将形成5万台产能,2010年达到二期10万台的产能。

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