高端轻卡添新军 江淮帅铃Ⅲ本月上市 _ 行业新闻 _ 行业资讯 _ 中

2018-01-05 02:52

  江淮4DA1是市场上美誉度很高的一款发动机,该机采用了德国Bosch电控高压共轨、低噪声齿轮等多项先进柴油机技术,不仅全面满足国Ⅲ标准,而且具备低油耗,低排放、低速高扭的特点,百公里油耗仅8 L,比同级别车型百公里油耗降低1~2 L,对于高强度的快速物流运输,节约的燃油成本并不是小数目。更重要的是,该发动机已经拥有超过10万的用户,五肖宝典,无论在品质稳定性和成本控制上都更有优势。用这样一款发动机打头阵,可以让用户以更合适的价格,体验到高端轻卡的优势,也完全契合江淮轻卡重视用户体验的品牌思维。

  从另一方面看,降低高端轻卡门槛,也将有利于引导高端轻卡市场需求的释放,对未来高端轻卡产品推广具有重要的示范意义。可以说,无论是站在用户、还是市场的角度看,这种新品推出策略无疑都是一种双赢的举措。

  不仅如此,即将上市的江淮帅铃Ⅲ还突破了高端轻卡必高价的行业定势。据江淮商用车品牌主管刘勇透露:“江淮帅铃Ⅲ的价格将极有冲击力。”
江淮高端轻卡旨在创造更多用户价值

  据悉,此次率先上市的江淮帅铃Ⅲ动力单元并没有采用此前业内普遍推测的江淮4DD1系列发动机,而是搭载了最成熟的江淮4DA1发动机。江淮商用车市场策略部杜俊超告诉记者:“经过前期市场调研发现,用户对高端轻卡的价格较为敏感,导致高端轻卡‘叫好不叫座’。江淮帅铃Ⅲ率先推出4DA1系列车型,就是为了使高端轻卡的价格更富有亲和力,这也是基于市场的实际需求来考虑的。”

  外观上,江淮帅铃Ⅲ由江淮意大利研发中心采用国际高端轻卡最流行理念,融入中国传统元素设计而成,不仅体现了较高的审美水准,还进一步拓展了驾乘人员的乘坐空间和视野;内饰方面,江淮帅铃Ⅲ无论是布局,选材、还是装配工艺都更接近轿车化,设计则更注重人性化和舒适性。安全性能上,江淮帅铃Ⅲ在同级别车型上率先全系配备ABS制动防抱死系统,而且宽体车型均配备了气制动,大幅提升了重载时的制动可靠性。品质方面,拥有47年轻卡制造经验的江淮汽车可谓是精益求精,凭借创新的一体化设计、匹配和质量控制理念,将品质提升到新的层次。不仅如此,江淮汽车还通过江淮东京技术中心对帅铃Ⅲ做了大量的全路况、工况适应性匹配研发,对产品的生产一致性进行反复验证,这也是帅铃Ⅲ从亮相到上市花费了1年多时间的原因,由此可见江淮汽车对其质量的重视。用江淮轻卡研发部宋华的话来说,“帅铃Ⅲ代表着江淮轻卡的品牌形象;代表着江淮轻卡的品质标杆;代表着江淮轻卡的最高价值 。”

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  如何解决这一矛盾呢?即将上市的江淮帅铃Ⅲ为我们提供了一条可借鉴之道。

  正是在品质上的精益求精,使得以帅铃Ⅲ为代表的高端轻卡在综合性能上有了质的的提升,以保证在整个生命周期内,为用户创造更多的价值。

  一直以来,高端轻卡与普通轻卡最大的不同在于它的技术理念、设计诉求、使用感受都要更高一筹,追求的不仅是将货物从A地运送到B地,而且是要在保质保量的前提下实现更加快捷、高效的运输。以即将上市的江淮帅铃Ⅲ为例,这款车充分整合全球优势资源,无论外观还是内在,相比普通轻卡都有质的提升。

  调查显示,在决定高端轻卡购买因素中,价格始终排在前三位。这就意味着高端轻卡除了要有出众的品质和性能外,价格也要让用户承受得起,否则高端轻卡的“高”只能是“镜中花、水中月”,用户只有望车兴叹、另觅它需了。从已上市的高端轻卡来看,由于价格偏高,这些产品的市场表现都不尽如人意,厂方更多地是以推出高端轻卡来提升品牌形象,而并没有让用户真正体验到高端轻卡的价值所在。

  对于江淮高端轻卡而言,这仅仅是个开始。据了解,4DA1系列车型只是帅铃Ⅲ产品序列中的一部分,未来随着高端轻卡市场需求的进一步释放,江淮帅铃Ⅲ将推出搭载更先进发动机的车型,进一步满足用户的差异化需求。至于用户最关心的价格,“要等到4月16日上市才能揭晓,而且一定会是一个惊喜价”刘勇说。

  由低到高 逐步满足高端市场差异化需求

  随着国内物流市场的快速发展,高端轻卡市场也迎来了春天,尤其是步入2011年,各大轻卡厂家相继发力高端轻卡市场。近日,记者从江淮汽车获悉,江淮新一代高端轻卡——帅铃Ⅲ将于4月16日在深圳正式上市,至此,江淮、福田和东风三大轻卡巨头均向市场推出了自己的高端轻卡。

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